随着中国经济的不断发展和改革开放的深入，中国中车作为国内领先的铁路运输设备制造商，其在全球市场中的地位也日益显著。然而，在过去的一段时间里，由于多种因素影响，包括政策调整、国际贸易环境变化以及自身经营策略调整等，中国中车股价经历了起伏。

首先，我们可以看到在2010年代初期，当时正值全球金融危机之后，一些投资者对风险评估更加谨慎，对传统产业如铁路运输设备制造行业持保守态度，这直接导致了中国中车及其类似公司股票价格下跌。在这种情况下，即使是具有强大技术实力的企业，也难以避免受到市场情绪的影响。

其次，在2013年至2015年的期间内，由于国家对基础设施建设的大力推进，尤其是在高速铁路建设领域，大量订单涌入，使得中国中车迎来了业绩增长与股价上涨的良好时期。这一阶段不仅为公司带来了稳定的收入来源，也为股东创造了较高收益率。

接着，在2016年至2020年的五年间，由于国内外宏观经济形势波动，以及国际贸易关系紧张等因素，再次引发了一系列波动。尽管在这一时期内，政府还推出了更多支持企业创新和技术升级的政策，但这些措施并未能完全缓解市场对于宏观经济风险的担忧，因此导致了部分周期性下跌。

此外，从2021年开始，一些专家认为即便面临全球疫情影响下的复苏挑战，加之新能源汽车和智能交通系统等领域竞争加剧，长远来看中国中车仍将保持其核心竞争力。同时，与其他传统产业相比，该行业具有较强的地缘政治优势，因为它涉及到国家安全与基础设施建设这两个不可或缺的话题，这样的背景有助于确保该行业相对稳定。

最后，从历史数据来看，如果我们假设当前时间点位于“十年后”，那么根据历史趋势分析，我们可以预测在未来的某个时间节点，比如2030年的情况下，如果没有发生重大事件干扰（例如战争、严重自然灾害、突然出现新的科技革命），理论上讲，以目前的情况而言，有可能再次回归到历史上的一个重要基准点——即当初被提到的那一数字——"5"——即每股5元左右的情景。但这只是一种可能性，不同的人可能会有不同的预测和见解。而且，无论如何，都需要通过持续关注公司最新发展情况以及宏观经济走向来做出更精确的情报判断。此刻，让我们期待着未来能够为这个曾经遭遇低谷但依然坚韧前行的大型国企写下新的篇章。