在我们探讨这个问题之前，我们首先需要了解到，废气处理措施是指那些旨在减少或消除排放到大气中的有害物质和污染物的技术和程序。这些措施对于所有类型的交通工具都是至关重要的，尤其是在当今这个环境保护日益受到重视的时代。

首先，让我们来比较一下新能源汽车与传统燃油车之间的一些基本差异。新能源汽车通常指的是那些依赖电动机或者混合了内燃机和电动机工作原理的车辆，而它们所使用能量来源可以是电池、氢气等清洁能源。在这种情况下，它们理论上会产生比传统燃油车少得多甚至几乎没有尾气污染物。

然而，这种情况并非总是成立，因为实际上很多时候人们不仅仅只是驱驶他们的手动或自动挡汽油发动机车，但还可能从家里充电用的墙壁插座接收“绿色”电力。这意味着，在某种程度上，即使最为环保且纯净的新能源汽车也不能完全避免对环境造成影响。如果从一个宏观层面看，那么我们应该考虑整个能量生产链中排放出的温室气体，以及这些如何影响全球变暖的问题。

不过，如果说要谈论“废气处理措施”，那么即便是最为清洁高效的一些零排放模式也是涉及一定程度的人工介入，以确保整个系统能够维持最佳运行状态。例如，对于电动汽车来说，尽管它们不直接将废弃产品排放到空气中，但是如果在制造过程中使用了含有大量碳足迹材料（如石墨烯）以及为了充满它们的大型锂离子电池采集到的稀土金属，那么就需要考虑如何减少这一过程中的二次污染，并进行适当地回收利用以降低其对环境造成负面影响。

回到我们的主题，现在让我们进一步探讨一些具体针对不同类型交通工具采取的废气处理措施：

内部 combustion engine vehicles：这类车辆通过安装各种形式的催化转换器、蒸馏冷却器以及其他控制设备来降低无组织颗粒物（PM）、氧化硫（SOx）、氮氧化物（NOx）等主要污染成分。

Diesel engines：由于柴油引擎较易释放更多有害颗粒物，因此特别需要配备罩式过滤系统以捕捉微小颗粒。

Electric Vehicles (EVs): 对于纯粹依靠交流输送网络供给用途下的EVs，他们可选择采用独立增强型超级容纳剂储存设施而不是简单调节再生制冷循环以提高能效并缩短续航里程时所需时间。

Hybrid Electric Vehicles (HEVs): 这类混合运作引擎具有两种不同的功率源——一种来自机械输出，一种则来自电子输出—因此，在设计时必须精心规划合理分配功率资源，从而最大限度地减少热力学损耗，同时实现最佳性能与最高经济性。

Fuel Cell Electric Vehicles (FCEVs): 由于FCEV通过化学反应将水分解成氢氧、水蒸汽及其余产出二氧化碳作为唯一副产品，这些只包含CO2与H2O两者之外无任何其他潜在风险因素。此外，由于整体操作基于一系列复杂化学反应，不同组件间相互作用也决定了一定的稳定性要求，所以开发者们致力于优化每个关键部件，如背压控制单元，使得整套系统保持良好平衡状态，以此促进有效应答能力同时尽可能减小损失。

最后，我们必须认识到，无论哪一种解决方案都不是完美无缺，它们各自存在局限性。在追求更绿色的未来交通方式时，我们必须不断创新并寻找新的方法来克服目前存在的问题，比如提高储能技术、高效利用可再生资源，以及推广更加智能高效的地球友好型工程设计方案。但即便如此，也绝不会阻止人类继续前行，只因为每一步向前迈进都是一次宝贵经验累积，为未来的发展奠定坚实基础。