风力发电机设备技术文档：2A0420FR01

牵引变流器设计，专为有轨电车而定，具备600V DC/750V DC的额定供电电压。牵引变流器由两个部分组成：功率模块和控制模块，它们被安装在焊接铝合金箱体内。这一箱体分为两部分，一部分通过铰链连接的盖板密闭，而另一部分则通过隔板将不同保护等级要求的部件进行区分，有些部件没有盖板，以便于冷却。

每个牵引变流器负责供电给四台永磁同步电机，这些电机驱动有轨电车。每台電機都由独立的牵引變流器控制。而这些直流供電來源於發電網絡，並包含一個斩波器用于制动以及一个再生制动转换开关。每两个变流器共享一个输入线路。此外，还集成了制动阻抗在牵 引变换中。

应用项目包括青岛市城阳区现代有轨电车项目及佛山市南海区现代有轨电车项目中的牵引系统。

以下是该系统的一些关键参数：

单个变换技术参数：

额定输入高压：600 V DC/750V DC

交流输出频率范围：0 Hz ~ 280 Hz

额定交流输出流量：98 A

大交流输出流量：160 A

控制方式：1C1M

通信协议使用CAN-open总线

制动阻抗斩波性能大（950V），最大功率200 kW，回馈直流高压为950 V +3% DC，最大的过载保护高压为1250 V ± 3 % DC。

机械参数：

箱体质量精确到±5%，约480 kg重量。

外形尺寸长1500mm、宽1500mm、高498mm。

非通风区域防护等级达到IP55标准，并采用强迫风冷作为其冷却方式。