引擎

汽车的灵魂是其发动机，它负责将化学能转化为机械能，推动车辆前进。现代汽车通常配备有四冲程或两冲程内燃机，这些引擎可以根据不同的功率和效率需求进行分类。例如，柴油引擎由于其高扭矩输出，被广泛用于需要较大载重能力的货运车辆，而汽油发动机则因其轻量化和高效性，在大多数乘用车中占据主导地位。此外，还有一些更为先进的电气驱动系统，如纯电动车（EV）和混合动力汽车（HEV），它们通过电池提供能源，并在必要时利用内燃机辅助。

变速箱

变速箱作为连接发动机与轮胎之间传递力量的一种机构，它能够根据驾驶条件自动调整齿轮比，以实现最佳的燃油经济性和性能。在手自一键式变速器中，可以通过踏板上的踏板位置来控制齿轮变化。而在自动变速器中，则通过电子控制单元（ECU）来管理换挡过程。目前市场上还存在双离合器自动变速器等多种类型，其主要区别在于换挡方式以及是否具备手动模式选择。

底盘

底盘是指承载整套行走装置及其附属设备的一个结构体系，它包括悬挂系统、转向系统以及制動系統等关键部分。悬挂系统确保了无论是在高速行驶还是低速停稳的情况下，车辆都能保持良好的平顺度；而转向系统则负责帮助司机精准操控方向，使得驾驶更加便捷；至于制動系統，无论是碟式刹車還是鼓式刹車，都保证了紧急情况下的安全停止功能。

车身

除了这些核心技术之外，一个完整的现代汽车还必须拥有坚固耐用的车身结构。这不仅仅意味着金属铆接焊接所构成的地方框架，更包括了复杂且精密制造出的零部件，如门窗、灯光、高尔夫球形屋顶，以及各种各样的装饰元素。一切都是为了提供给乘客一个舒适安静且保护严密的地方，同时也要考虑到风阻减少以提高速度和节省燃料。

电子控制单元（ECU）

随着现代汽车技术日益发展，一台普通的小型电脑——电子控制单元开始扮演越来越重要角色。在它指导下的众多其他电子设备共同协作工作，他们监测并调节各个方面，从空气流量传感器到氧气传感器，再到排放检测仪表及后置摄像头，每一项都对提高安全性、降低污染排放具有不可替代作用。此外，还有ABS防抱死制动装置、大灯照明遮阳罩调整甚至启动/熄火开关，这一切都依赖于ECU进行实时数据处理与命令发出。